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車越開油耗越高?換些零件就解決了,你知道嗎?

   1 、勤查胎壓和輪胎磨損 

胎壓過低,會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上升。行駛中發現車輛的滑行距離明顯減少,就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。正常胎壓在2.5bar左右,夏天可適當減少0.1bar。

還要記得檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大,一般每5萬公里,一定要去換一套新輪胎。

    2、 注意油品,清理積碳 

 很多車主都不注意油品,質量不好的汽油會使積碳增多,過多積碳會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質量,讓油耗劇烈上升。

 所以汽油質量不可忽視,同時每半年清理一次積碳必不可少。

    3、 8-11萬公里更換氧傳感器

這是位于發動機排氣管上的一個陶瓷元件,用于檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之后,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況,通常在8-11萬公里時就需要更換。

     4、 定期更換火花塞

火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降,混合氣燃燒不均勻,導致車子提速減慢,油耗上升。

     5 定期更換蓄電池  

蓄電池控制車內電路,而電路與油路息息相關。因為一般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象,從而導致啟動電壓不足,馬達帶動引擎無力,使點火能量變低,油耗因此上升。   

所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用,要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。

     控制油耗 還有這些你應該知道

一、夏日檢查空調系統檢查必不可少
空調故障可能也是耗油很重要的原因,如果空調制冷效果不好,不少人會加大風速和降低溫度,以達到涼爽的效果。鑒于空調將直接影響夏天汽車的油耗,車主一定要及時對空調進行保養和檢查。值得一提的是,除了空調故障外,空調的散熱網(冷凝器)布滿灰塵等也會直接影響散熱效果,車主應及時對冷凝器進行清潔,確?照{以良好的狀態工作。

二、頻繁急剎是導致油耗居高的主因
頻繁的急剎,是導致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲存動能的油電混合動力車型數據顯示,其油耗比同級別的車型低40%左右,從這個側面的數據也反映,市區綜合耗油的偏高,與頻繁的急剎,關系明顯。 在確保車輛安全行駛的同時,充分利用車輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例,車輛速度只需提到40公里/小時,就可通過慣性滑行到路口。但不少車主在行駛時,繼續加速,在接近紅綠燈路口時時速已達到60公里/小時,就只好狂踩剎車,加速時的油耗就白白浪費了。 提醒:駕駛時只有在遭遇緊急情況才會大力踩剎車,在接近路口和停車都應是保持溫柔踩剎車。如果你的右腳長期處于高強度的使用剎車和油門狀態,那充分說明你的駕駛習慣需要及時地糾正。

三、依靠慣性行駛是節油的關鍵
“慣性行車”省油眾所周知,但在實際的調查發現,真正能用好慣性行車的車主,并不多見。就“踩剎車的時間和踩油門的時間”針對經常在城區駕駛的近二十名車主的隨機采訪發現,超過半數的車主表示,踩剎車至少占市區行駛時間的1/3,車多等等是主因。

四、小排量車空調不宜開啟過猛
在太陽底下暴曬的車輛,上車后不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗(也可把車門打開),在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位,驅趕走車內的熱氣,等車輛適度降溫后,再開啟空調。除了恰當開啟空調外,在行駛時,風機的風速應盡量調低?照{溫度設置不宜太低,一般在25℃左右較為適宜。對于非自動恒溫的手動調節的空調,建議關閉無人乘坐的副駕駛風口,讓冷氣集中在駕駛室上,這樣能夠有效地節能油耗。






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